2017/08/01

陕西分公司成立。

2015/10/19

江苏分公司成立。

2015/06/30

找油网首次上线交易,总部位于上海。

2016/09/01

浙江分公司成立。

2017/07/01

湖北分公司成立。

2017/11/01

四川分公司成立。

2016/03/18

广东分公司成立。

  • 精准匹配,安全保障。准时送达,快速交付。买卖无忧,全程跟踪。优先赔付,保驾护航。为客户提供定金锁价、物流配送、数据分析等服务。

  • 一键验证,自主下单。快速开票,便捷支付。零售模式服务于终端用油企业,深度渗透终端网络。

  • 12/14

    2018

    今晚油价迎来“四连跌” 年内涨幅已完全回吐

    据找油网测算,自2018年12月14日24时起,国内汽、柴油价格将迎来“四连跌”,每吨分别下调125元和120元,折合零售价格92#汽油和0#柴油分别下调0.1元/L。自进入11月份以来,油价开始大幅下调,不断刷新年内最大跌幅,截至今晚调价后,年内涨幅已完全回吐。

    国际原油呈现震荡走势

    在本轮计价周期内,国际原油价格呈现了震荡走势,原油变化率在负值区间内运行。近期国际原油走势震荡主要是受OPEC减产协议和中美贸易战影响,减产对全球的供应过剩能否起到缓解作用以及是否恢复供需平衡的不确定性导致原油价格不断震荡。

    2018年国际原油WTI与Brent价格走势

     

    临近年末油价惨淡

    2018年即将收官,今晚调价过后,成品油调价窗口还剩最后一次。据找油网监测,国内柴油批发市场2018年呈现了一个先震荡上行转而窄幅下滑的趋势,当前市场行情表现惨淡,油价已基本跌回年初水平。以山东市场为例,2018年1月1日国内主营柴油批发均价在6250元/吨,截止到12月14日,批发价格已下滑至6100元/吨,较年初价格下滑了150元/吨;2018年12月14日地炼综合价格为6023元/吨,而1月1日地炼综合价格在5939元/吨,差价仅有84元/吨。

    2018年国内柴油批发市场价格走势

    年内涨幅已完全回吐

     

    2018年以来,截至到今晚调价过后,国内成品油调价共经历了25次窗口,其中13次上调,11次下调(含5月1日因消费税下降油价下调),1次搁浅。综合涨跌相抵来看,2018年汽柴油累积年内涨幅已完全回吐,当前累积已呈现下调,汽油总计下调120元/吨,柴油总计下调110元/吨。

    2018年成品油调价窗口兑现幅度

     

    后市预测

    目前市场OPEC减产是否缓解供应压力仍有不同看法同时考虑到季节性的累计库存,油价仍会受到一定承压预计近期很难出现明显上涨而国内市场方面,随着天气气温不断降低,柴油需求进入淡季,汽油有元旦及年底返乡等因素支持,需求面受到一定支撑,而临近年底,各地主营单位年内销售任务已基本完成,后市多为获利为主,多空因素影响下预计后市国内成品油市场会以清淡盘整为主。2018年年内最后一次调价窗口在12月28日24时开启,预计最后一次成品油零售限价搁浅概率较大。

    12/13

    2018

    加油站行业发展趋势

    我国加油站现状
         我国加油站快速增加是在20世纪90年代初期,1992年国内零售市场试验性开放,成品油价格实行“双轨制”以后,由于经营成品油批零差价大、利润丰厚,国内社会各业和各种经济成份纷纷涉足加油站,数量急剧增加。尤其近年来,随着国内汽柴油近年供大于求现象越发严重,批发环节利润开始缩水,商家对于零售环节越发看重,加油站数量年年走高。据找油网数据统计,截至2018年初,中国一共有10万个加油站。目前全国成品油零售市场呈现三足鼎立现象,中石化,中石油与民营加油站是市场的主要组成部分,其中主营占比可达到54%左右,民营加油站占比为43%,而外资加油站仅占3%。因为中石化和中石油油品质量较好,品牌受消费者信赖,且多位于高速公路,国道省道等交通要道,因此其销量占比能达到75%以上;而民营加油站中有50.38%处于非城区,高速公路占比仅8.12%,导致其整体销售量占比仅在21.34%。

        据找油网调研显示,2018年柴油批零价差平均在1157元/吨,较去年增加69元/吨;汽油批零价差为1604元/吨,较去年减少425元/吨。在加油站的经营中,是以汽车销售的销量为主,因此2018年加油站的盈利情况弱于去年同期。主要原因是1月8日国家税务局发布消费税新政,市面成品油票价大涨,9、10月份成品油批零价差大幅收窄,且在此期间多省主营加油站加大优惠力度抢占市场份额,使得市场出现批零倒挂的现象,这让不少民营加油站的生存空间受到打压。因此不少加油站只能通过额外的服务来吸引客户,比如推出加油送玻璃水或洗车业务,另有部分加油站开始销售油、米等日常用品。
    加油站未来发展方向   
        虽然加油站数量呈现上升态势,但在国内公里里程快速增长的情况下,国内加油站分布密度呈下滑态势,加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2015年底的2.15座/百公里。因此随着我国机动车保有量和公路总路程的逐年上涨,加油站的销售量将后持续增加,市场需求规模也将不断扩大。目前中石化、中石油加油站在一、二线城市布局已经比较完善,而三、四线城市还有一定发展空间。而数量占比较少的中海油,近几年的重点也从批发转到零售,预计2年内增到2000家。且国家发展改革委、商务部于发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,其中正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制,石油下游环节完全开放。因此壳牌放话预计7年内新增2200家,BP预计5年内新增1000家。在这样的背景下,加油站竞争将进一步加剧,利润空间后期将受到压缩。加油站行业正从数量型增长转向质量型提高,为开拓市场和满足消费者需求,非油品业务经营范围不断扩大,内容日渐增多。目前非油品业务已成为加油站功能的重要组成部分,是未来加油的重要利润点。


    12/11

    2018

    利好因素难寻 地炼汽柴油仍未“到底”


    上周初OPEC及俄罗斯减产意向趋于明朗,加之G20峰会上中美贸易争端出现缓和迹象,国际油价开始一度大幅上涨,中下游用户乐观情绪得到巨大提振,补货操作明显增加,山东炼厂大幅推涨汽柴油价格,恒源石化、亚通石化等炼厂柴油单日涨幅达200/吨;滨阳燃化、海科石化、汇丰石化等炼厂汽油单日涨幅超300元/吨,金诚石化12月4日汽油单日涨幅甚至达450元/吨。

     127OPEC+达成减产协议201911日起,将减产协议再次延长6个月,并联合减产120万桶/受此消息影响,美国WTI原油盘中一度大涨5%。尽管OPEC+逆境中达成减产协议,但油市前景依然存在不确定性,虽然俄罗斯允诺减产,但其需要2个月时间落实,加重了投资者对减产协议能否有效落实的疑虑;而且近日消息称美国获得史上最大的油气勘探发现,参照2014年以来的美国页岩油产出情形,此次减产行动将继续面临页岩油方面的强势阻力;此外,全球经济前景依旧被看衰,原油需求增长将出现放缓。上周末油价大涨后,投资者获利了结,周一原油大跌,截至1210日收盘,WTI1.6151.00;布伦特跌1.7059.97。据测算,截至1211日第七个工作日,原油变化率-2.74%,对应汽柴油价格下调115/吨,本轮调价窗口为121424时,本轮零售价或将兑现“四连跌”。

    上周山东地炼大幅推涨汽柴油价格,中下游用户多已完成补货,谨慎情绪出现,本周成品油市场成交快速遇冷,炼厂出货不及预期,12月10日,炼厂汽、柴油出货量均在2000-5000吨/日左右,山东地炼汽柴油库存占比上升至35%左右。找油网数据显示,12月10日,山东地炼综合价格(车柴)为6159元/吨,较上周五下跌13元/吨;山东地炼综合价格(92#汽油)为6975元/吨,较上周五下跌31元/吨。

    后市来看,面对当前全球经济特别是新兴市场经济状况欠佳的现状,石油“需求端”不容乐观,原油价格后期即便出现反弹走势,但涨幅或将较为有限。国内成品油市场难以得到明显提振。预计山东地炼汽柴油行情或出现分化,柴油仍有一定下跌空间,跌幅或在200-300元/吨左右;汽油或先跌后涨,涨幅在200/吨左右。油的短期大涨并没有改变当前的供求状况,或仅是原油快速下跌后出现的技术性回调,短期反弹后或尝试二次探底,当前中下游入市采购和炼厂大幅涨价,或是提前消化对未来的涨价预期,汽柴油市场的基本面并没有改变。

    供应方面:部分炼厂装置检修,同时受炼厂库存较高、炼厂炼油利润欠佳甚至亏损以及大气污染治理等因素影响,山东部分炼厂维持较低开工负荷,截至12月5日,山东地炼一次常减压装置平均开工负荷为63.69%,较11月初下降5.4个百分点。进入12月份,国内炼厂检修较少,主营及地炼开工负荷均会维持高位,尤其是主营开工负荷将维持在80%以上。虽然部分炼厂因为出货欠佳憋库或微幅减少原油加工量,但是在目前的国内经济环境及原油走势下,今年冬季国内的汽柴油仍显充裕。

    需求方面:后期汽柴油需求或出现分化。柴油方面,随着天气转冷,户外工矿、基建等大型用油单位的开工率呈下滑趋势,柴油进入消费淡季;汽油方面,元旦及春节假期将至,汽油消费旺盛,需求向好的预期下,下游存一定补货需求。同时因前期部分炼厂限产,汽油组分产量下降明显,利好汽油行情。


    12/10

    2018

    市场表现仍低迷 成品油“四连跌”希望仍存

        上周五(12月7日),持续了一周的OPEC减产论战终以130万桶/日切超过市场预期而落下帷幕,OPEC成员国将从2019年1月份开始相比10月份的产量水平减少80万桶/日,而非OPEC产油国将减产40万桶/日,共计120万桶/日持续至19年6月。消息一出,BRTWTI油价应声走高当天并分别收于61.67美元/桶及52.61美元/桶。

        原油止跌反弹,但目前下游客户观望心态仍较重,除上周初原油带动及贸易商补库交投有所改善外,目前各大区域成交情况均不甚理想。据找油网调研获得信息,12月8日及9日,多数山东炼厂汽柴油价格以稳价为主,少数炼厂上调30-50吨企且出货一般,周平均柴油出货量厂均在4500//日,汽油出货量在3300吨/日上下波动,目前山东汽柴油平均库存在40%上下。主营方面,进入12月初,销售压力较小且多数地区主营完成全年任务指标,主营单位柴油多以稳价为主,但部分地区出现限量情况,受原油带动及中下游备货影响,12月的第一周成交情况较好,多数城市主营单位日总销量近万吨。汽油方面,进入12月后,汽油将进入小旺季。从历史数据我们可以看出,过去5年以来,12月为汽油车销售的旺季,其中汽油机销量、汽车销量分别为年内最高点。


    据了解,主营单位目前开启了汽油外采,外采价格在6300元/吨左右,但柴油目前并无明确外采计划以销订采也表明主营单位对汽油表现的信心。

        但值得注意的是,中国11月进出口数据双双放缓,海关总署数据显示,中国11月出口同比(按美元计)5.4%,预期9.7%,前值15.6%;进口同比(按美元计)3%,预期13.9%,前值21.4%。在全球经济复苏放缓和贸易摩擦不确定性增加的影响下,出口下行压力可能会逐渐显现,而内需仍然疲软进口方面11月原油进口量同比上涨16%(环比上涨5%),成品油进口量同比上涨22%,11月的原油进口大涨或使国内市场12月出现供应过剩。

        后市来说,原油返回Contango,显示出供过于求的迹象,原油减产对原油价格起到了一定的提振,预期美油短期内将在50-55美元震荡筑底。国内成品油存“四连跌”可能。国内方面,山东炼厂综合炼油利润率不断下跌,自11月以来已下跌近120元/吨。因此,总的来说12月柴油仍持悲观态度,整体上以稳价为主,汽油虽偏乐观但上涨空间有限。

  • 12/14

    2018

    今晚油价迎来“四连跌” 年内涨幅已完全回吐

    据找油网测算,自2018年12月14日24时起,国内汽、柴油价格将迎来“四连跌”,每吨分别下调125元和120元,折合零售价格92#汽油和0#柴油分别下调0.1元/L。自进入11月份以来,油价开始大幅下调,不断刷新年内最大跌幅,截至今晚调价后,年内涨幅已完全回吐。

    国际原油呈现震荡走势

    在本轮计价周期内,国际原油价格呈现了震荡走势,原油变化率在负值区间内运行。近期国际原油走势震荡主要是受OPEC减产协议和中美贸易战影响,减产对全球的供应过剩能否起到缓解作用以及是否恢复供需平衡的不确定性导致原油价格不断震荡。

    2018年国际原油WTI与Brent价格走势

     

    临近年末油价惨淡

    2018年即将收官,今晚调价过后,成品油调价窗口还剩最后一次。据找油网监测,国内柴油批发市场2018年呈现了一个先震荡上行转而窄幅下滑的趋势,当前市场行情表现惨淡,油价已基本跌回年初水平。以山东市场为例,2018年1月1日国内主营柴油批发均价在6250元/吨,截止到12月14日,批发价格已下滑至6100元/吨,较年初价格下滑了150元/吨;2018年12月14日地炼综合价格为6023元/吨,而1月1日地炼综合价格在5939元/吨,差价仅有84元/吨。

    2018年国内柴油批发市场价格走势

    年内涨幅已完全回吐

     

    2018年以来,截至到今晚调价过后,国内成品油调价共经历了25次窗口,其中13次上调,11次下调(含5月1日因消费税下降油价下调),1次搁浅。综合涨跌相抵来看,2018年汽柴油累积年内涨幅已完全回吐,当前累积已呈现下调,汽油总计下调120元/吨,柴油总计下调110元/吨。

    2018年成品油调价窗口兑现幅度

     

    后市预测

    目前市场OPEC减产是否缓解供应压力仍有不同看法同时考虑到季节性的累计库存,油价仍会受到一定承压预计近期很难出现明显上涨而国内市场方面,随着天气气温不断降低,柴油需求进入淡季,汽油有元旦及年底返乡等因素支持,需求面受到一定支撑,而临近年底,各地主营单位年内销售任务已基本完成,后市多为获利为主,多空因素影响下预计后市国内成品油市场会以清淡盘整为主。2018年年内最后一次调价窗口在12月28日24时开启,预计最后一次成品油零售限价搁浅概率较大。

    12/13

    2018

    加油站行业发展趋势

    我国加油站现状
         我国加油站快速增加是在20世纪90年代初期,1992年国内零售市场试验性开放,成品油价格实行“双轨制”以后,由于经营成品油批零差价大、利润丰厚,国内社会各业和各种经济成份纷纷涉足加油站,数量急剧增加。尤其近年来,随着国内汽柴油近年供大于求现象越发严重,批发环节利润开始缩水,商家对于零售环节越发看重,加油站数量年年走高。据找油网数据统计,截至2018年初,中国一共有10万个加油站。目前全国成品油零售市场呈现三足鼎立现象,中石化,中石油与民营加油站是市场的主要组成部分,其中主营占比可达到54%左右,民营加油站占比为43%,而外资加油站仅占3%。因为中石化和中石油油品质量较好,品牌受消费者信赖,且多位于高速公路,国道省道等交通要道,因此其销量占比能达到75%以上;而民营加油站中有50.38%处于非城区,高速公路占比仅8.12%,导致其整体销售量占比仅在21.34%。

        据找油网调研显示,2018年柴油批零价差平均在1157元/吨,较去年增加69元/吨;汽油批零价差为1604元/吨,较去年减少425元/吨。在加油站的经营中,是以汽车销售的销量为主,因此2018年加油站的盈利情况弱于去年同期。主要原因是1月8日国家税务局发布消费税新政,市面成品油票价大涨,9、10月份成品油批零价差大幅收窄,且在此期间多省主营加油站加大优惠力度抢占市场份额,使得市场出现批零倒挂的现象,这让不少民营加油站的生存空间受到打压。因此不少加油站只能通过额外的服务来吸引客户,比如推出加油送玻璃水或洗车业务,另有部分加油站开始销售油、米等日常用品。
    加油站未来发展方向   
        虽然加油站数量呈现上升态势,但在国内公里里程快速增长的情况下,国内加油站分布密度呈下滑态势,加油站密度已由2001年的5.7座/百公里降到2015年底的2.15座/百公里。因此随着我国机动车保有量和公路总路程的逐年上涨,加油站的销售量将后持续增加,市场需求规模也将不断扩大。目前中石化、中石油加油站在一、二线城市布局已经比较完善,而三、四线城市还有一定发展空间。而数量占比较少的中海油,近几年的重点也从批发转到零售,预计2年内增到2000家。且国家发展改革委、商务部于发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,其中正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制,石油下游环节完全开放。因此壳牌放话预计7年内新增2200家,BP预计5年内新增1000家。在这样的背景下,加油站竞争将进一步加剧,利润空间后期将受到压缩。加油站行业正从数量型增长转向质量型提高,为开拓市场和满足消费者需求,非油品业务经营范围不断扩大,内容日渐增多。目前非油品业务已成为加油站功能的重要组成部分,是未来加油的重要利润点。


    12/11

    2018

    利好因素难寻 地炼汽柴油仍未“到底”


    上周初OPEC及俄罗斯减产意向趋于明朗,加之G20峰会上中美贸易争端出现缓和迹象,国际油价开始一度大幅上涨,中下游用户乐观情绪得到巨大提振,补货操作明显增加,山东炼厂大幅推涨汽柴油价格,恒源石化、亚通石化等炼厂柴油单日涨幅达200/吨;滨阳燃化、海科石化、汇丰石化等炼厂汽油单日涨幅超300元/吨,金诚石化12月4日汽油单日涨幅甚至达450元/吨。

     127OPEC+达成减产协议201911日起,将减产协议再次延长6个月,并联合减产120万桶/受此消息影响,美国WTI原油盘中一度大涨5%。尽管OPEC+逆境中达成减产协议,但油市前景依然存在不确定性,虽然俄罗斯允诺减产,但其需要2个月时间落实,加重了投资者对减产协议能否有效落实的疑虑;而且近日消息称美国获得史上最大的油气勘探发现,参照2014年以来的美国页岩油产出情形,此次减产行动将继续面临页岩油方面的强势阻力;此外,全球经济前景依旧被看衰,原油需求增长将出现放缓。上周末油价大涨后,投资者获利了结,周一原油大跌,截至1210日收盘,WTI1.6151.00;布伦特跌1.7059.97。据测算,截至1211日第七个工作日,原油变化率-2.74%,对应汽柴油价格下调115/吨,本轮调价窗口为121424时,本轮零售价或将兑现“四连跌”。

    上周山东地炼大幅推涨汽柴油价格,中下游用户多已完成补货,谨慎情绪出现,本周成品油市场成交快速遇冷,炼厂出货不及预期,12月10日,炼厂汽、柴油出货量均在2000-5000吨/日左右,山东地炼汽柴油库存占比上升至35%左右。找油网数据显示,12月10日,山东地炼综合价格(车柴)为6159元/吨,较上周五下跌13元/吨;山东地炼综合价格(92#汽油)为6975元/吨,较上周五下跌31元/吨。

    后市来看,面对当前全球经济特别是新兴市场经济状况欠佳的现状,石油“需求端”不容乐观,原油价格后期即便出现反弹走势,但涨幅或将较为有限。国内成品油市场难以得到明显提振。预计山东地炼汽柴油行情或出现分化,柴油仍有一定下跌空间,跌幅或在200-300元/吨左右;汽油或先跌后涨,涨幅在200/吨左右。油的短期大涨并没有改变当前的供求状况,或仅是原油快速下跌后出现的技术性回调,短期反弹后或尝试二次探底,当前中下游入市采购和炼厂大幅涨价,或是提前消化对未来的涨价预期,汽柴油市场的基本面并没有改变。

    供应方面:部分炼厂装置检修,同时受炼厂库存较高、炼厂炼油利润欠佳甚至亏损以及大气污染治理等因素影响,山东部分炼厂维持较低开工负荷,截至12月5日,山东地炼一次常减压装置平均开工负荷为63.69%,较11月初下降5.4个百分点。进入12月份,国内炼厂检修较少,主营及地炼开工负荷均会维持高位,尤其是主营开工负荷将维持在80%以上。虽然部分炼厂因为出货欠佳憋库或微幅减少原油加工量,但是在目前的国内经济环境及原油走势下,今年冬季国内的汽柴油仍显充裕。

    需求方面:后期汽柴油需求或出现分化。柴油方面,随着天气转冷,户外工矿、基建等大型用油单位的开工率呈下滑趋势,柴油进入消费淡季;汽油方面,元旦及春节假期将至,汽油消费旺盛,需求向好的预期下,下游存一定补货需求。同时因前期部分炼厂限产,汽油组分产量下降明显,利好汽油行情。


    12/10

    2018

    市场表现仍低迷 成品油“四连跌”希望仍存

        上周五(12月7日),持续了一周的OPEC减产论战终以130万桶/日切超过市场预期而落下帷幕,OPEC成员国将从2019年1月份开始相比10月份的产量水平减少80万桶/日,而非OPEC产油国将减产40万桶/日,共计120万桶/日持续至19年6月。消息一出,BRTWTI油价应声走高当天并分别收于61.67美元/桶及52.61美元/桶。

        原油止跌反弹,但目前下游客户观望心态仍较重,除上周初原油带动及贸易商补库交投有所改善外,目前各大区域成交情况均不甚理想。据找油网调研获得信息,12月8日及9日,多数山东炼厂汽柴油价格以稳价为主,少数炼厂上调30-50吨企且出货一般,周平均柴油出货量厂均在4500//日,汽油出货量在3300吨/日上下波动,目前山东汽柴油平均库存在40%上下。主营方面,进入12月初,销售压力较小且多数地区主营完成全年任务指标,主营单位柴油多以稳价为主,但部分地区出现限量情况,受原油带动及中下游备货影响,12月的第一周成交情况较好,多数城市主营单位日总销量近万吨。汽油方面,进入12月后,汽油将进入小旺季。从历史数据我们可以看出,过去5年以来,12月为汽油车销售的旺季,其中汽油机销量、汽车销量分别为年内最高点。


    据了解,主营单位目前开启了汽油外采,外采价格在6300元/吨左右,但柴油目前并无明确外采计划以销订采也表明主营单位对汽油表现的信心。

        但值得注意的是,中国11月进出口数据双双放缓,海关总署数据显示,中国11月出口同比(按美元计)5.4%,预期9.7%,前值15.6%;进口同比(按美元计)3%,预期13.9%,前值21.4%。在全球经济复苏放缓和贸易摩擦不确定性增加的影响下,出口下行压力可能会逐渐显现,而内需仍然疲软进口方面11月原油进口量同比上涨16%(环比上涨5%),成品油进口量同比上涨22%,11月的原油进口大涨或使国内市场12月出现供应过剩。

        后市来说,原油返回Contango,显示出供过于求的迹象,原油减产对原油价格起到了一定的提振,预期美油短期内将在50-55美元震荡筑底。国内成品油存“四连跌”可能。国内方面,山东炼厂综合炼油利润率不断下跌,自11月以来已下跌近120元/吨。因此,总的来说12月柴油仍持悲观态度,整体上以稳价为主,汽油虽偏乐观但上涨空间有限。

  • 05/15

    2018

    找油网市场沙龙上海第一期活动圆满成功

    511日,由找油网咨询数据中心发起的聚焦上海期现货行情交流分享沙龙在找油网上海总部成功举办。

    本次沙龙旨在聚集上海能源行业相关人士,为更多的业内人士搭建零距离交流能源行业信息的平台。沙龙邀请了找油网咨询数据中心负责人,海通期货资深原油研究员,中财期货金融部经理,中国船舶华东物资有限公司总经理,上海本土的能源从业人士及找油网上海分公司采购负责人等八位特邀嘉宾沙龙总人数达到50人以上。嘉宾们分别从各自的领域出发,就近期上海柴油市场行情进行了探讨。

    次沙龙举办的过程中,嘉宾们的发言干货满满,而这自然与其在各自领域的深研探索密不可分。沙龙第一部分由海通期货的研究员为大家分享了原油领域观点,就原油对成品油价格的影响进行了深入的分析。他在会上提出了供应开始发力,需求无法提振,短期存在价格回调可能,但由于价格曲线力挺油价走高,中长期价格保持上涨趋势的观点。

    沙龙第二部分就原油及成品油的后市价格预测展开了热烈的讨论。关于国际国内原油价格方面,找油网咨询数据中心负责人表示上海原油前期的天花板450元人民币/桶,WTI天花板则是70美元/桶,随着上述天花板双双被打破,油价或继续走高冲击新的天花板,预计下一个天花板国际原油或会在80美元/桶,上海原油预计在500元人民币/桶。中国船舶华东物资有限公司的总经理表示,这波行在去年年底从成品油现货市场方面也可以看出苗头。其次,由于目前国际局势仍处于较为动荡的情况,所以目前还是看多,预计国际原油的目前的天花板可能也是在每桶80美元。海通期货研究员表示,由于现在布伦特原油已达到77美元/桶,预计短期突破80大关的可能性还是比较大,且由于近期多个国际事件的影响布伦特的天花板或会在85 美元/桶左右,预计期窗口会在6月左右,但长期来看到价格存在较大下跌可能。

    最后,对于近期成品油价格持续走高的话题。找油网上海分公司采购负责人表示,实际成交价格冲击7000元/吨一定难度,预计近期价格最高会推6700-6800元/吨。找油网咨询数据中心分析师也表示,由于近期缺乏终端需求的支撑,柴油高价或难以长期维持,预计五月末价格会有回调。

        

       活动结束后,期货公司代表及上海能源行业的从业人员代表与找油网咨询数据中心的同事仍就期现货市场行情展开激烈的讨论海通期货中国船舶华东物资有限公司的嘉宾也纷纷表示找油网咨询数据中心举办的此次沙龙非常具有意义 通过参加此次沙龙,不仅行业从业人员进行深度而广泛交流,而且在讨论中受益匪浅也期望下次还可以来参加找油网举办的沙龙。此次为找油网咨询数据中心2018年度的第一次沙龙活动,后续还将继续开展不同主题的沙龙活动,在此也希望您的到来。

     

    02/08

    2018

    独立炼厂油品质量显著提升 英国BP外资牵手东明布局终端

    英国石油公司BP在中国的足迹可追溯至二十世纪七十年代,是国内油气行业领先的外商投资企业之一。BP在华的主要商业活动包括:油气勘探与开发、石化产品生产与销售、航空燃油供应、成品油零售、润滑油业务、油气供应与贸易、液化天然气接收站和输气干线以及化工技术许可。目前BP在广东省和浙江省运营着740个与国内中石化以及中石油合作的双品牌零售加油站,其中80%以上的加油站分布在广东地区,其他部分布局在浙江省。通过上述加油零售网络,BP服务于40万名消费者,每日售出逾1200万升汽油和柴油。

    2017年8月中旬国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》,强调深化供给侧结构性改革,进一步提升我国外商投资环境法治化、国际化、便利化水平,促进外资增长,提高利用外资质量,最主要提及“进一步扩大市场准入对外开放范围,持续推进加油站等领域对外开放。” 在这之前国家对于外资发展加油站行业监管是松紧有度,从此次政策中可以看出,未来外商发展国内加油站或将进一步放开。据报道称英国石油公司(BP)表示,近日该公司已与山东东明石化集团签署成立合资公司协议,未来计划将在中国山东省、河南省和河北省建立加油站,合资公司将于今年开始运营,预计在十年内布局该合资公司旗下加油站增至500个左右。据了解上述合作协议已经通过监管部门批准,BP将在新成立的合资公司中持有49%股份,东明石化将持有余下的51%股份。

    随着近两年山东独立炼厂炼油原料结构升级,地炼一次加工原料中原油占比达到98%左右,轻质含硫原油成为地炼主要加工原料,且二三次加工装置快速发展,加氢类装置以及催化重整产能迅速扩大,地炼汽柴油产品质量与主营炼厂差异不断缩小。山东东明石化自2015年获取原油进口双权后,截至2017年底累计原油进口总量在1684万吨,目前山东东明石化淘汰落后产能350万吨后保留2套装置一次常减压产能在750万吨,同时配套2套催化裂化装置180万吨,1套100万吨汽油加氢以及4套累计620万吨柴油加氢,另外配套100万吨催化重整装置,在处理重质以及中质原油装置结构配套完善,目前东明石化已经全部升级至国Ⅵ标准油品,满负荷日产柴油产量在1.2万吨左右,汽油产量在6000吨左右。

    作为地炼龙头东明石化汽柴油产品质量显著提升,且近年东明石化在成品油零售终端布局推进速度加快,2017年山东东明石化牵头其他15家独立炼厂成立山东炼化集团有限公司,后期在国内炼油行业竞争力不断增强,民营炼厂油品产业链快速发展引起英国BP高度关注,在民营加油站最密集的山东、河南以及河北省BP市场份额处于空白,此次在上述三个省份布局合资加油站一方面填补英国BP的成品油零售市场空缺,另一方面将在资金方面牵手东明石化加快零售端布局,增强地炼零售竞争力,未来东明石化在炼油原料供给汽柴油生产以及零售方面将形成更加健全的体制机制,将抢占以两桶油为核心的油品零售份额。

    目前在中国零售板块中山东、河南以及河北省市主要局部民营炼厂以及民营加油站,市场竞争激烈,加油站零售价格战此起彼伏,英国BP以合资形式杀入群雄盘踞地盘,势必搅动民营零售端重新洗牌,对于北方三省炼化和零售市场资源争夺加剧。目前山东成品油市场大约有1万家加油站,“两桶油”累计占据了40%的市场份额,无论在加油站数量还是在油品销量方面都占优绝对优势,未来英国BP合资身份挤进市场加快零售品牌的建设以及便利店业务,后期非油品的销售或将成为加油站利润增长的关键点。

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  • 找油网成功协办2018GMS跨境电子商务合作平台对话会

    2018年6月15日,由云南省商务厅主办、澜沧江—湄公河次区域经贸开发中心和GMS跨境电子商务合作平台企业联盟承办、找油网协办、中国商务部国际司支持的“GMS 跨境电子商务合作平台对话暨会企业联盟2018年会”在昆明盛大召开。找油网CEO吕健、副总裁钱挺分别在会上发表了主题演讲。

    本次的大湄公河次区域GMS跨境电子商务合作平台对话会,是整个跨境电商产业链的一次交流、沟通与合作的盛会。除了推进各成员国信息对接和政策沟通,推进跨境电子商务服务体系建设,物流通关、跨境支付等方面的内容外,本次大会还与时俱进地加入跨境物流信息化、人工智能多语种场景应用等议题的讨论。

    在上午的演讲分享中,吕健先生风趣轻松的演讲风格,让参会嘉宾眼前一亮。他详细介绍了找油网的发展历程以及未来战略,以及找油网“推动能源产业良性发展、让能源普惠大众”的宏伟愿景。

    吕健说:"物流作为跨境电商产业链中重要的一环,支撑着跨境电商的发展;找油网又是物流企业的基础服务提供商,也是跨境电商产业链中的重要参与者。找油网现已布局全国中东部大部分省份及主要城市,合作伙伴包括了顺丰、京东物流以及“四通一达”等国内广大物流企业,深受好评。

    "同时,找油网积极响应国家“一带一路”倡议,实施找油网"走出去"的战略。为此,找油网已经准备布局云南市场,拓展跨境业务。参加本次大湄公河次区域内各国共同参与的跨境电商峰会,就是希望积极参与并助力大湄公河次区域的跨境电商的发展。

    "目前,找油网的SAAS管理系统,已经进入老挝市场,并准备进一步扩大投资,在大湄公河次区域各国拓展业务,为传统加油站赋能 ,为物流行业提效降本。" 

    会上,找油网副总裁钱挺先生发表了题为《B2B供应链金融》的主题演讲,介绍了在大数据、云计算、物联网与区块链等技术兴起的背景下,B2B供应链金融业务的新发展,并重点介绍了找油网的金融服务业务。

    钱挺介绍说:"找油网通过建立数据库和优化风控技术,能降低信息不对称,完善交易征信,精准把控风险,量化授信。以此解决了供应链中,中小企业融资难的问题,提升了全行业信用水平,并降低交易成本和授信风险,重塑产业竞争力。找油网的金融服务,自2017年5月正式上线以来,已经累计授信10亿以上,约占总零售交易规模的60%。"

    云南省商务厅、商务部国际司、工信部中小企业局、贵州省政府相关厅局、云南省政府相关厅局的相关领导,大湄公河次区域(柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南)各国政府相关部门及领事馆代表,以及各国电子商务相关企业单位代表共计两百多位嘉宾,出席了本次会议。

    2018/06/15
  • 找油网CEO吕健赴云南强林石化集团洽谈合作

    6月14日,找油网CEO吕健一行四人赴云南强林石化集团考察,强林石化集团副总经理余竣、市场部总经理陶楚文等人接待了找油网一行。双方就零售网点及批发供应链、加油站建设布局等方面达成了合作意向,并计划后续逐步落实该意向。

    云南强林石化集团有限公司是以石油成品油及相关石化产品批发和零售为主业的股份制流通企业,主营车船用柴汽油、润滑油、工业燃料、交通道路沥青及其他化工产品,是云南民营成品油行业的龙头企业。公司旗下拥有85座加油站,十万方油库,在加油站管理建设方面拥有20余年的行业经验。

    吕健一行首先参观了强林石化旗下位于昆明市内滇池路的两个加油站。强林石化加油站零售管理公司经理王群鹰着重介绍了强林石化的加油站智能硬件系统。该套系统可以提供详细损耗管理、客单分析,为加油站数据管理提供有力的支持,目前为行业领先。

    在加油站产业延伸方面,强林石化将快餐店、便利店、洗车美容服务中心等业务纳入加油站经营范围,并与汉堡王等知名企业进行了合作,形成了独具强林特色的品牌管理运营模式。

    找油网CEO吕健表示,强林石化先进的管理系统及品牌管理模式值得业内学习,今后将更多地来实地考察学习。

    之后,吕健一行四人来到强林石化总部会议室,就双方合作事宜进行了更全面地沟通,并着重围绕加油网点合作、供应链及金融服务、SAAS软件开发等问题进行了深入的探讨。

    双方均表示,愿从网点零售切入,运用找油网的金融服务优势,打通产业供应链,携手布局全云南省加油站整合升级及新型加油站的开发建设。后续,找油网将成立云南分公司,并与强林石化展开更加紧密的合作。

    2018/06/14
  • 找油网CEO吕健赴云南能投集团及云投集团洽谈合作

    6月13日,上海找油网CEO吕健率队赴云南考察市场,并分别访问了云南省能源投资集团有限公司云南省投资控股集团有限公司洽谈合作事宜。本次访问取得了良好的进展:云南能投集团将在财务投资以及战略投资方面和找油网再进行深度沟通,云南省投资控股集团有限公司旗下全部加油站拟使用找油网SAAS系统。

    6月13日上午,上海找油网CEO吕健一行先访问了云南省能源投资集团有限公司。能投集团混合制企业党工委书记、混合制企业管理服务中心经理刘士诚刘总一行7人接待了吕总一行。

    云南省能源投资集团有限公司(简称“能投集团”)是经云南省政府批复同意组建,由省国资委履行监管职能的省属国有重要骨干企业,承担着加快实施产业强省战略、做大做强能源产业、推动云南经济社会全面协调可持续发展的重要职能;集团业务主要围绕能源,形成“绿色能源、金融、现代物流、信息产业和综合业务”五大板块。

    刘总对找油网的来访表示了热情的欢迎,带领大家参观了集团“能源云”运营监控中心,并对其功能进行了介绍:“能源云”拥有对煤矿、水电站等实施生产情况进行全天候数据跟踪的能力,可以为集体总体指标和经营交易查询分析提供有力的支持。


    会晤中,刘总对找油网以灵活的轻资产互联网化运作模式打破传统产业链供应格局,及客户服务模式等方面表示了充分的认可。刘总表示:云南能投集团未来的发展方向是资产证券化和业务国际化,并重点关注清洁能源、信息产业(包括智慧化城市建设和信息化平台)、金融板块、现代物流等领域。找油网在能源运营方面具有自身优势,在中缅石油管道贯通和现代物流飞速发展的行业大背景下,双方将有更多的机会进行深层次合作。

    当天下午,吕健一行访问了云南省投资控股集团有限公司。云投集团旗下云南石化燃气有限公司党委副书记总经理张新晖一行四人接待了吕总一行。

    云南省投资控股集团有限公司(简称“云投集团”)前身为云南省开发投资有限公司,是经云南省人民政府批准注册成立的大型国有独资企业,主要围绕涉及能源、铁路、金融、信息、旅游文化、农林、医疗大健康和扶贫等重点领域进行项目投资,目前已经发展成为云南省资产规模最大的综合类投资控股企业。

    张总介绍说,云南石化燃气有限公司目前主营成品油业务(包括加油站和油品贸易)和天然气的城市与工业供气业务,在东南亚四国拥有成品油联营资质。在油品进出口和大宗商品贸易等方面,云南石化燃气与找油网双方都有值得相互学习之处,双方未来也将商讨更多跨国油品贸易的可能性。

    张总表示,云南石化燃气公司目前在云南已拥有多家加油站,而找油网的SAAS油站运营智能管理系统“油掌柜”对传统加油站升级可以起到很大的作用。云南石化燃气公司有较强烈的意愿与找油网进行深度合作,相信找油网的零售管理,将在互联网时代为传统加油站赋能。

    老吕表示:本次云南之行首日行程告捷,访问取得了良好的成果。接下来,在协办“2018年大湄公河次区域GMS 跨境电子商务合作平台对话会”之余,他还将带队访问更多云南及东盟各国的相关部门及企业,预祝大会顺利召开,也期待本次行程取得更加丰硕的成果。

    2018/06/13